Fabricantes de automóviles japoneses se disparan mientras los coches híbridos ganan terreno.

Los fabricantes japoneses de automóviles figuran entre los principales contribuyentes al crecimiento del PIB de la economía nipona. Aunque la industria automovilística japonesa sufrió como consecuencia de las dificultades de la economía local en décadas anteriores, las cosas parecen estar cambiando de rumbo.

A pesar del repunte de vehículos eléctricos (VE) procedentes de EE. UU., como Tesla, o de China, como BYD, en los últimos años Toyota, Nissan y otros grandes fabricantes japoneses parecen haber encontrado maneras de responder.

En este artículo, tendrás la oportunidad de leer sobre el desempeño de algunas marcas de automóviles japonesas y lo que se podría esperar en los próximos meses. ¡Comencemos!

El híbrido: ¿El némesis del vehículo eléctrico (VE)?

Durante muchos años, varios fabricantes de automóviles produjeron prototipos de vehículos eléctricos, mostrándolos en exposiciones de automóviles. Tesla, la compañía de Elon Musk, fue la primera en diseñar y producir en masa modelos que podían ser utilizados sin problemas, encontrando una audiencia de consumidores entre los entusiastas de los automóviles y los usuarios de gadgets. Poder vender vehículos eléctricos equipados con la última tecnología, como funciones de conducción autónoma, hizo que Tesla creciera exponencialmente, alcanzando los niveles más altos del mercado.

Mercedes, BMW, Stellantis Group y Ford, entre otras, tardaron más en adoptarlos y perdieron un valioso terreno. Dado que los vehículos eléctricos utilizan diferentes tipos de tecnología en comparación con los automóviles con motor de combustión interna (ICE), especialmente en cuanto a baterías, se necesitaban cambios importantes en su infraestructura y proveedores. El costo y la feroz competencia de Tesla y las compañías chinas, como BYD, los han puesto en una posición difícil mientras luchan por ajustar su gama de modelos a la nueva realidad.

Al principio, los fabricantes de coches japoneses parecían estar sorprendidos, ya que tampoco parecían prever la trayectoria ascendente del mercado de vehículos eléctricos. Sin embargo, pocos esperaban que Toyota, por ejemplo, pudiera utilizar sus conocimientos sobre tecnología híbrida y ganar todavía más cuota en las ventas mundiales de automóviles al ofrecer soluciones más económicas que los vehículos eléctricos a los conductores que desean proteger el medio ambiente. Gracias a la tecnología híbrida, los fabricantes de automóviles japoneses parecen estar protagonizando un regreso después de muchos años de estar al margen de la industria automotriz.

Toyota: Aumento de los beneficios en el trimestre enero-marzo, inversiones pesarán en los beneficios de este año

Toyota está liderando el camino, impulsando la recuperación de los fabricantes japoneses. En un informe publicado el 8 de mayo, los ejecutivos de Toyota señalaron que el beneficio operativo aumentó un 78% en el trimestre de enero a marzo. Para el año completo, totalizó 5.35 billones de yenes (34.5 mil millones de dólares), siendo, según los analistas, la primera vez que una empresa japonesa supera los 5 billones de yenes. La debilidad del yen japonés, que ha registrado mínimos históricos frente al dólar estadounidense en los últimos meses, y la disminución de la demanda de vehículos eléctricos en algunos de los mercados más fuertes, incluyendo EE. UU., han apoyado el aumento de las ventas de vehículos híbridos de Toyota.

El Consejero Delegado de Toyota, Koji Sato, sugirió lo siguiente: "Invertiremos para proteger fervientemente la cadena de suministro desde el enfoque del crecimiento sostenible. Los últimos resultados demuestran que nuestros esfuerzos han dado frutos, pero necesitamos [continuar] creciendo con la visión de convertirnos en una empresa de automoción".

Nissan se fortalece y advierte sobre la inflación y el aumento de la competencia

El 9 de mayo, Nissan publicó sus resultados financieros para el año 2023 y el 4T del año fiscal 2023, que finaliza el 31 de marzo de 2024. El informe mostró que los beneficios del año fiscal hasta marzo se dispararon un 92 %, hasta los 426 600 millones de yenes (2700 millones de dólares), a medida que las ventas crecieron en todos los principales mercados globales excepto China.

Al respecto de los resultados, Makoto Uchida, Presidente y Consejero Delegado de Nissan, ha comentado: "A través de nuestras iniciativas Nissan NEXT, hemos estado trabajando para fortalecer nuestros cimientos empresariales. A partir del año fiscal 2024, hemos lanzado un nuevo plan de negocio, "The Arc". Nuestro objetivo es lograr un crecimiento sostenible y rentable al tiempo que ofrecemos gran valor a los clientes. Lo haremos paso a paso con un portafolio de productos equilibrada y aplicando estrategias empresariales óptimas en respuesta a las condiciones del mercado y las necesidades de los clientes".

El plan de negocio "The Arc" se centra en una amplia ofensiva de producto, una mayor electrificación, nuevos enfoques de ingeniería y fabricación e incluye el lanzamiento de 30 nuevos modelos de aquí a 2026, entre los que podremos encontrar 16 vehículos eléctricos.

Honda enfocará su inversión en el aumento de beneficios para el último ejercicio fiscal

Honda, uno de los mayores fabricantes de automóviles de Japón, informó un aumento de sus beneficios en el ejercicio fiscal hasta el mes de marzo gracias a la debilidad del yen japonés y a la fuerte demanda de vehículos en el mercado estadounidense.

Según el informe de Honda, la empresa vendió 2,8 millones de vehículos en todo el mundo, medio millón más que el año anterior. Sin embargo, es poco probable que este repunte se mantenga, ya que los directivos de Honda señalaron que la empresa iba a destinar el groso de su inversión en investigación y desarrollo, lo que podría provocar un descenso de los beneficios de alrededor del 10 %.

El CEO de Honda, Toshihiro Mibe, ha declarado lo siguiente al respecto: "Nuestro objetivo es fabricar 2 millones de híbridos de aquí a 2030 y destinar ese dinero a la electrificación. Los híbridos son nuestra mejor baza, y seguiremos jugándola en nuestro negocio".

Hace tan sólo unos días, Mibe había afirmado que estaba viendo "buenos progresos" en conversaciones con ejecutivos de Nissan sobre una posible asociación para colaborar en la producción de componentes para vehículos eléctricos.

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